14. 2. 2025
Doba čtení: 2 minuty
V životě každého automobilu přijde jednou moment, kdy prostě doslouží. Zdaleka to ale neznamená, že je autovrak úplně nepoužitelný. Pokud projde ekologickou likvidací, stále může být velmi užitečný jako zdroj součástek a materiálů.
Ekologické likvidace autovraků zahrnuje několik kroků, které umožňují využít v moderní cirkulární ekonomice i problematické součásti vozu. Na majitele je kladený jediný nárok – vozidlo k ekologické likvidaci předat. O zbytek už se postará tým zkušených profesionálů. Jak to probíhá?
Vozidlo je přijato v certifikovaném likvidačním centru, kde se ověří jeho stav a dokumentace. K úplné likvidaci vozidla potřebujete pouze občanský průkaz a oba technické průkazy – velký i malý, které se od roku 2025 vydávají pouze elektronicky. Pokud tedy máte elektronickou verzi, bude při převzetí vozidla stačit také. Chcete-li likvidaci zajistit za někoho jiného, například za rodinného příslušníka, budete potřebovat také plnou moc.
Všechny provozní kapaliny, jako je motorový olej, brzdová kapalina, chladicí kapalina a palivo, jsou odborně vypuštěny a ekologicky zlikvidovány nebo recyklovány.
Z vozidla se odstraní použitelné díly, jako jsou motor, převodovka nebo světla. To vše může posloužit jako náhradní díly pro jiná auta.
Před rozdrcením nebo slisováním vozidla je nutné vyjmout materiálově využitelné součásti, které lze dále zpracovat. Mezi ně patří katalyzátor, ze kterého se separuje jen malé množství drahých kovů, jako je platina, palladium a rhodium, obvykle v řádu několika gramů, což znemožňuje jejich efektivní separaci po rozdrcení celého vozidla. Dále se odstraňují autobaterie, pneumatiky, čelní sklo, a v některých případech i kabely, alternátory a startéry kvůli obsahu mědi. Z chladičů se získává hliník.
Po demontáži a odstranění nebezpečných součástí je skelet auta rozdrcen na menší kusy, které se dále třídí na kovy, plasty a sklo.
Recyklace automobilu přináší mnoho možností, jak využít materiály ze starých vozidel v nových produktech. Pokud ekologická likvidace proběhne u zkušených profesionálů, máte jistotu, že budou materiály využity na maximum. Plasty tak mohou být použity na výrobu nových autodílů nebo třeba zahradního nábytku, staré pneumatiky se zase dají využít například na výrobu sportovních povrchů. Samostatnou kapitolou jsou pak kovy, které patří k tomu vůbec nejcennějšímu, co autovrak nabízí. Byla by škody takový potenciál nevyužít.
Zima umí auto zastavit během pár minut. Ráno nenastartujete, odpoledne skončíte ve sněhu u krajnice. V mrazu navíc každá závada působí dramatičtěji a čekání na pomoc se zdá nekonečné. Odtah v zimním období má svá specifika, jinou náročnost i jinou cenotvorbu než v létě. Ale když víte, jaké máte možnosti, zvládnete situaci bez zbytečných zmatků.
Auta stárnou stejně jako lidé. Jen s tím rozdílem, že když doslouží, končí ve sběrných dvorech a specializovaných centrech na ekologickou likvidaci. Těch je v Česku několik stovek a jejich práce má za cíl jediné: rozebrat vozidlo tak, aby co nejvíc materiálu mohlo dostat druhou šanci a co nejméně skončilo jako odpad.
Auto někdy dosluhuje postupně a majitel začne váhat, zda se ještě vyplatí investovat do opravy, nebo zda to už nemá ekonomický smysl. Právě v této fázi nejčastěji dochází k omylům – mnoho řidičů si plete dočasné odstavení vozidla se skutečným ukončením jeho provozu. Kdy se co vyplatí?