24. 8. 2022
Doba čtení: 2 minuty
Katalyzátor byste měli měnit přibližně každých 130 000 kilometrů. Jeho stav však závisí také na stylu jízdy a stáří vozidla. Jak poznat, že definitivně přišel čas na výměnu?
Při spalování benzínu či nafty vznikají emise, které škodí zdraví i životnímu prostředí. Úkolem katalyzátoru v autě je tyto látky měnit na vodní páry, dusík, oxid uhličitý a jiné méně škodlivé sloučeniny. Ne vždy však katalyzátor funguje, jak má...
Katalyzátor je součástí výfukového systému, a jelikož pro své fungování potřebuje vysoké teploty, naleznete ho v těsné blízkosti motoru. Jedná se vlastně o filtr pokrytý vzácnými kovy, díky kterým dochází k chemické reakci a škodliviny z výfukových plynů se rozkládají na jednotlivé složky. Hned za katalyzátorem pak leží lambda sonda, která kontroluje poměr výfukových plynů a vzduchu, a podle toho upravuje složení spalované směsi.
Životnost katalyzátoru bývá okolo 130 000 kilometrů. Nepříznivě ji však ovlivňují studené a krátké starty. Vadný katalyzátor se nejčastěji projevuje těmito způsoby:
Pokud máte potíže s nastartováním, auto neroztlačujte – snadno totiž dojde k nevratnému poškození katalyzátoru. Při roztlačování se totiž do jednotky dostává nespálené palivo, které po naskočení motoru shoří a katalyzátor zničí. Ke stejnému efektu může dojít také při dlouhém startování.
Mezi časté potíže s katalyzátorem patří také to, že dochází k jeho zanesení sazemi a jinými nečistotami, které se na něj doslova připečou. Výsledkem bývá vlažnější odezva při sešlápnutí plynového pedálu. Jediným řešením u velmi ucpaných katalyzátorů bývá jejich výměna.
Prevencí je, když čas od času necháte motor protočit ve vysokých otáčkách. Před katalyzátorem vzroste tlak a usazeniny se mohou profouknout.
Že katalyzátor dosloužil, neznamená, že již nemá využití. Nabízíme výkup katalyzátorů, kdy za něj dostanete částku odpovídající množství vrstvy drahých kovů. Vykoupené katalyzátory jsou následně ekologicky recyklovány, takže navíc máte jistotu, že jste se zachovali šetrně k životnímu prostředí.
Zima umí auto zastavit během pár minut. Ráno nenastartujete, odpoledne skončíte ve sněhu u krajnice. V mrazu navíc každá závada působí dramatičtěji a čekání na pomoc se zdá nekonečné. Odtah v zimním období má svá specifika, jinou náročnost i jinou cenotvorbu než v létě. Ale když víte, jaké máte možnosti, zvládnete situaci bez zbytečných zmatků.
Auta stárnou stejně jako lidé. Jen s tím rozdílem, že když doslouží, končí ve sběrných dvorech a specializovaných centrech na ekologickou likvidaci. Těch je v Česku několik stovek a jejich práce má za cíl jediné: rozebrat vozidlo tak, aby co nejvíc materiálu mohlo dostat druhou šanci a co nejméně skončilo jako odpad.
Auto někdy dosluhuje postupně a majitel začne váhat, zda se ještě vyplatí investovat do opravy, nebo zda to už nemá ekonomický smysl. Právě v této fázi nejčastěji dochází k omylům – mnoho řidičů si plete dočasné odstavení vozidla se skutečným ukončením jeho provozu. Kdy se co vyplatí?